转向架的功用之一是在（）产生粘着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进，或对机车实行制动。

转向架的功用之一是在钢轨的引导下，实现机车在线路上的行驶，并保持曲线运行的安全，承受各种横向力。

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转向架的主要功用是承受机车的重量，产生并传递牵引力和制动力，实现机车在线路上的行驶。

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转向架的功用之一是尽可能缓和线路不平顺对机车的冲击，保证机车运行平稳，减少动作用力及其危害。

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转向架的功用之一是承担机车上部重量，包括车体及各种电气、机械设备重量，并把这些重量传向钢轨，即传递垂向力。

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SS4改电力机车牵引杆装置功用之一：在机车通过曲线或上下振动时，使转向架与车体之间能自由回转和摆动。

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根据粘着定律，一台机车的粘着力最大值Fμ，max=（）。

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降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，减小机车的粘着牵引力。

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降低机车牵引点可以减小转向架的轴重转移，提高机车的粘着牵引力。

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撒砂后使粘着力小于轮周牵引力。

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