飞机在使用（）装置时，升力和阻力都要增大。
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极曲线可以把飞机的升力系数、阻力系数和升阻比随迎角的变化关系表示出来。
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飞机侧滑时升力系数要（），阻力系数要（），升阻比要（）。
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飞机起飞着陆时，由于地面效应的影响，使升力系数（），临界迎角（）。
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阻力系数和升力系数比值达到最小对应的点是（）
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对飞行员来说，在影响升力大小的因素中，最主要的因素是（）。
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飞机的载重量受气温变化的影响很大。当气温高于标准大气温度时，空气密度变小，产生的升力也小，因而载重量减小，反之低于标准大气温度时，载重量增加。
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在通常情况下放下大角度简单襟翼能使升力系数和阻力系数增大、临界迎角减小、升阻比（）。
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通常飞机机翼升力对重心产生（）力矩，平尾升力对重心产生（）力矩。
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