A对
B错
在各种路面上附着系数均随滑移率及滑转率的变化而变化。
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当制动力()附着力时,车轮将被抱死而在路面上滑移。
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当制动力()附着力时,车轮将被抱死而汽车在路面上滑移。
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汽车在制动过程中横向附着系数随滑移率增加而()。
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轮胎和地面的纵向和横向附着系数较大时的滑移率为()
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制动时,车轮与路面的附着系数主要决定于()。
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柴油的发火性取决于()值,其值愈高,发火性就愈好。
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汽车行驶中,当一侧驱动轮处于良好路面,而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时,良好路面车轮不动,另一轮则以()差速器壳的转速转动。
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空载状态下,驻车制动装置应能保证机动车坡度为20%、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上。
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