A对
B错
DK-1型电空制动机,空气制动阀必须在空气位时才能通过分配阀操作机车的制动,()、缓解。
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“空气位”操作,空气制动阀手把在制动位时,()压力空气经()通大气。
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“空气位”操作时,空气制动阀在缓解位时,()。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸、大闸均在“运转”位时,机车制动缸压力空气经分配阀的均衡部中心孔和径向孔以及均衡部排气口排入大气,机车制动缸缓解。
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DK-1制动机,电空位操作空气制动阀在运转位,电空制动控制器在制动位时()。
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“空气位”操作时,操纵空气制动阀可控制列车的制动与缓解,但缓解机车需要()而实现。
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SS4改型电力机车电空制动控制器在运转位时,排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
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"空气位"操作时空气制动阀在缓解位只能缓解机车,不能缓解车辆。
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韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作,小闸“运转”位、大闸“紧急”位时,由于电动放风阀膜板下方已充入总风压力空气,膜板将上凸,并带动顶杆顶开夹心阀,开通列车管通大气的大通路,列车管压力空气快速排至零,列车产生紧急制动作用。
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