A工作风缸通制动缸
B列车管通工作风缸
C工作风缸通容积室
D总风缸通工作风缸
109型机车分配阀在中立位时,制动缸的漏泄可以随时得到补偿。
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109型机车分配阀在常用制动状态时,紧急增压阀在列车管压力作用下处于关闭状态。
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109分配阀在制动位时,由于开通了()压缩空气到制动缸的风路,使制动缸的压力上升,机车制动。
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当109分配阀处于保压位时,如果制动缸出现压力下降的现象,一般认为是()漏泄所致。
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109型分配阀在充气缓解位时,制动管向()充风。
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109型分配阀在制动位时,()将向容积室充风。
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说明109型分配阀在常用制动位时的作用原理?
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说明109型分配阀在紧急制动位时的作用原理?
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说明109型分配阀在初制动位时的作用原理?
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