使用电力机车牵引时，发现前方进路为无网区时，必须立即（）。

防止电力机车误入无网区的措施：为防止车站误将电力机车牵引的货物列车接入无接触网的线路，司机有疑问时应加强车机联控，进站后仍须加强对接触网的确认，发现前方进路为无网区必须立即（）。

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机车出库时确认前方进路的道岔开通情况，发现道岔开通位置与出库挂车通知书指定的股道或车场不一致时应（），询问车站。

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防止电力机车误入无网区的措施：单机转线时，应问清进路，作好防误进无电区的预想和呼唤应答。注意确认（）标志，在枢纽站场锚段关节禁停区内严禁停车。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，司机应立即使用列车无线调度通讯设备通知运转车长或车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时报告就近车站转告列车调度员提出换车要求，（）维持到就近前方站停车处理。

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操纵驾驶列车时的姿势标准：运行中认真确认和监护列车前方进路的情况，身体正直坐于司机操纵座椅上右手放于操纵台的牵引制动手柄上，（）靠近操纵台鸣笛按钮放置，禁止做与行车无关的事。

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电力机车进出库作业时，严格落实单机返岔制度。在无网线路分岔前必须（）确认，防止进入无网区。

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机车防溜安全措施：中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后不能立即将监控装置进入（）状态，只有在机班确认进路的前方最近一架调车信号开放后，才能使监控装置进入调车状态。

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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知（），要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，低速维持到前方站停车处理

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非隧道区运行时，内燃机车牵引空调客车发生机车柴油机燃烧不良冒黑烟时，应立即通知车辆乘务员，要求临时关闭客车空调机组，同时通知车站值班员请求换车，（）维持到前方站停车处理。

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