A对
B错
简述转向回正性能试验的目的和低速回正性能试验过程
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汽车行驶时,驾驶员向左、右转动方向盘时,感到沉重费力,无回正感,当汽车低速转弯行驶掉头时,操纵转向盘吃力,产生以上问题的原因可能是()
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转向轮转向后应能自动回正,行驶中允许转向盘有轻微摆振。
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可逆式转向器的自动回正能力稍逊于极限可逆式转向器。
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常流式动力转向器中,()有转向后能自动回正作用。
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在高速赛车上应用中性转向特性或轻微过多转向特性的,其目的主要是为了使汽车的转向稳定性能提高一些。
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转向瞬态响应试验的目的,是测定车辆的瞬态响应特性,用()()
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车辆行驶的速度越大,前轮偏转后受到的回正力矩越大。
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采用动力转向系的汽车,当转向加力装置失效时,汽车也就无法转向了。
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