在主变压器牵引绕组各套管处，采取了隔磁措施，即用非导磁材料（）把箱盖上的漏磁通路隔断。

为了改善牵引电机的换向，在主极绕组两端并联（），以降低牵引电动机主极绕组中的交流分量。

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为降低牵引电机主极绕组的（），改善整流换向性能，在主极绕组并联了一组固定分路电阻。

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ZD120A型牵引电动机的补偿绕组放置在主极极靴的补偿槽内，与（）和换向极绕组串联。

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主变压器的牵引绕组采用：（）

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电阻制动时，四台牵引电机主极绕组并联起来，由变压器励磁绕组供电。

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主电路布线是指主电路从变压器牵引饶组，励磁绕组至牵引电动之间的电连接。

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韶山7E型电力机车的电流互感器TA10是用来检测机车正常运行时的工作电流，负载为电度表PJ1的电流线圈，它安装在主变压器高压绕组的X端。

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SS7E型电力机车在变压器牵引绕组串联有过电压吸收器（RV1～RV4），主要用来抑制牵引绕组侧的过电压。

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HXD3C型电力机车主变压器牵引绕组过流保护，电流互感器动作保护值为（）。

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