A环的弹力和热变形产生的附加弹力
B气体压力和环的弹力
CB+应力
DA十气体压力
活塞环实际弹力分布状态是环靠()压在气缸壁上产生的径向压力分布。
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活塞环的进行径向弹力是由()构成。
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活塞环的径向强力由()组成。
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当二冲程十字头式柴油机活塞严重损坏需封缸运行时,下述哪些设备处于正常工作状态()。 Ⅰ.气缸注油器 Ⅱ.滑油进十字头通路 Ⅲ.十字头和连杆 Ⅳ.起动空气管 Ⅴ.曲柄销轴承 Ⅵ.排气阀
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活塞环在工作过程中所受的气体力的大小为()。 Ⅰ.环的上、下平面一样大 Ⅱ.环的上平面比下平面大 Ⅲ.环的上平面比下平面小 Ⅳ.环的径向内外面一样大 Ⅴ.环的径向内表面比外表面大 Ⅵ.环的径向内表面比外表面小
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下图所示三位四通换向阀,该阀控制的是缸定式单杆活塞缸,当换向阀在中位时,活塞处于()状态。
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活塞环的径向磨损会使环的()。
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柴油机活塞环工作状态的监测采用()传感器,安装部位(),对活塞环工作状态变化,判断卡环、断环的监测是()。
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活塞环径向厚度尺寸的变化可以计算出()。
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