SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。

ZG150-1500型电力机车车钩缓冲器为（）橡胶摩擦式。

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ZG80—1500型电机车车钩采用（）缓冲器。

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SS7E型电力机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。

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在转向架构架与车体底架之间，装设有侧向摩擦限制器，其作用是衰减车体的（）。

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转向架的功用之一是在（）上产生黏着力，并传给车体底架、车钩，牵引列车前进或对机车实行制动。

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SS7E型电力机车装在车体侧墙上的过滤除尘装置采用最新研制成功的免维护（），它是车内设备通风冷却的进风窗口。

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机车牵引缓冲装置的（）将车钩和钩尾框连成一体。

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SS9型电力机车电机悬挂方式是（）。

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SS9型电力机车车体有4根枕梁。

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