A通过船中的垂直线上
B通过漂心的垂直线上
C通过浮心的垂直线上
D通过重心的垂直线上
某轮装载后首吃水为8.20m,尾吃水为8.80m,漂心在船中,此时加载少量载荷,平均吃水增加6cm,吃水差改变20cm,则首尾吃水各变:()
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某轮原平均吃水为6.10m,加载100t货物后平均吃水变为6.18m,此时的TPC为()t/cm。
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在航次租船条件下,若按船长宣载的数量装船后,船舶仍达不到航次最大装载能力,如果想再加载一些货物,可以()。
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在航次租船条件下,若按船长宣载的数量装船后,船舶仍达不到航次最大装载能力,如果想再加载一些货物,可以()。
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某轮装载后Δ=19000t,KM=8.95m,KG=8.0m,船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:zP=0.8m,yp=4.18m,则应加载()才能将船舶调平。(自由液面影响不计)
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货物在实际装船过程中,由于(),因而货物配载图和货物实载图可能不一样。 Ⅰ.货载计划可能发生变化; Ⅱ.有些货物不能及时装船; Ⅲ.船舶临时加载; Ⅳ.货物的实际装载位置与预配时不同。
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货物在实际装船过程中,由于(),因而货物配载图和货物实载图可能不一样。 Ⅰ.货载计划可能发生变化; Ⅱ.有些货物不能及时装船; Ⅲ.船舶临时加载; Ⅳ.货物的实际装载位置与预配时不同。
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某轮装载后排水量Δ=19000t,KG=8.0m,KM=8.95m,船舶右倾4°。现拟在No.3左压载舱加压载水。该舱舱容中心的位置为:zP=0.8m,yP=4.18m,则应加载()t才能将船舶调平。(自由液面影响不计)
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某轮加载200t于No.2货舱,现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是:+0.20m,-0.11m,则加载200t后船舶的吃水差改变量为()m。
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