某轮加载200t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则加载200t后船舶的吃水差改变量为（）m。

某轮卸载60t于No.2货舱，现查吃水差比尺得到在该舱加载100t时的首尾吃水改变量分别是：+0.20m，-0.11m，则卸载60t后船舶的吃水差改变量为（）m。

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某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按10％的上限可装载（）t。

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某轮航次货运量=12500t，全船货舱总容积=19650m3，No.2货舱容积为1720m3，则按舱容比应分配（）t。

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某轮装载后尚需加载少量货物，要求加载后吃水差不变，则该货物应加载在（）

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某轮原平均吃水为6.10m，加载100t货物后平均吃水变为6.18m，此时的TPC为（）t/cm。

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某轮装载后首吃水为8.20m，尾吃水为8.80m，漂心在船中，此时加载少量载荷，平均吃水增加6cm，吃水差改变20cm，则首尾吃水各变：（）

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某轮船舶资料中dρ=8.0m时Δ=18000t，TPC=25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ=1.010），抵达目的港的限制吃水为8.0m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。

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某轮船舶资料中dρ＝8.10m时Δ＝18000t，TPC＝25t/cm，现计划由标准海水港装货后驶往一半淡水港（ρ＝1.1010），抵达目的港的限制吃水为8.10m，预计途中耗油水200t，则出发时的平均吃水为（）m。

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某轮装货前的首吃水为6.055m，查得在该轮某舱加载100吨时首吃水的改变量为0.155m，如该舱装货量为697t，则装货后船舶的首吃水为（）。

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