设调设备故障统计周期为0：00至24：00，统计完成后即可发送，但最迟不得超过（）。

环调应认真监控（）系统，遇到设备故障及时报设调。

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正线、辅助线发生各类设备故障或事故时，抢修、救援人员进出由现场指挥通过无线电话向设调申请，得到（）批准后进出封锁的区间。

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电话记录号由4位数字组成，前两位为车场及车站编号，后两位为序列号，电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，不得（）。

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设调对登记的故障给出（），在故障修复后消除该故障号码。

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每月（）定期在早晨4：00和晚上0：05执行早晚通风模式，对隧道及车站进行通风换气。

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设调在运营前应做好哪些工作？

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设调是分公司的（），分公司范围内与生产相关的任何故障、事故报告，必须向设调报告。

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行车工作由行车（）统一指挥；供电设备运作由电力调度员统一指挥；环控和防灾报警设备运作由环控调度员统一指挥；行车、客运设备故障（事故）信息接收、传递、反馈和处理的组织、协调及统计分析工作由维修调度员统一负责。

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当南京地铁发生大面积停电事故时，扶梯、升降梯、空调、风机等设备都会因断电停止运行，事故照明、BAS工作站停电后备用电源（蓄电池）可维持（）小时供电，FAS停电后正常监控情况下可维持8小时，火警联动状态可维持0.5小时；停电和送电均为自动切换。

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