技术办应当组织制定特种设备的事故应急措施和（）。

施工结束后，施工单位应按照安全技术规范及合同的要求，进行校验和调试，并向特种设备安全监督管理部门申请检验。检验合格后，技术办公室应当在（）日内，到特种设备安全监督管理部门登记注册，并将安全合格标志固定在特种设备显著位置后，方可投入使用。

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当联锁系统故障信号楼值班员对全场信号设备失去操作与监控功能，经（）确认应急盘可用时，全场应采用应急盘方式组织行车。

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在安全门故障应急处置时，（）应积极采取有效措施，为防止事态扩大，可对安全门设备进行简单操作，同时将故障情况上报控制中心调度。

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正线行车时，电客车故障情况下行车组织由（）全面负责，故障的判断和应急处理由（）全面负责。

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发生（）事件时，不启动《恶劣气候场段行车组织应急预案》，由车场调度员负责应急指挥工作，相关部门负责配合。

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运营事故的抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：（）。

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发生行车事故（事件）时，要立即按程序汇报有关信息，迅速采取有效措施，按“先复后通”的原则。

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当发生与信号设备有关联的机车车辆脱轨、冲突、颠覆事故时，信号维修人员不得擅自触动设备，同时派人（）、保护事故现场，并立即报告维修调度。

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发生事故需要组织乘客在区间疏散时，打开疏散平台侧的车门疏散乘客不需要广播提醒乘客。

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