判断题

一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制,忽略TCMS的网络信号。

A

B

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 一号线地铁列车在哪些条件下,TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式。

    简答题查看答案

  • 号线地铁列车在什么条件下,TCMS系统的MMI提示司机应进入紧急牵引模式?

    简答题查看答案

  • 请分析一号线地铁列车紧急牵引模式操作?

    简答题查看答案

  • 重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于()

    单选题查看答案

  • 一号线地铁列车车辆控制以网络为主,具备当列车控制与诊断系统出现故障时,可通过打紧急牵引开关切换到()模式以实现紧急牵引功能。

    填空题查看答案

  • 一号线地铁列车满足什么条件时,可在非紧急牵引工况下施加保持制动。

    简答题查看答案

  • 一号线地铁列车在哪些情况下,TCMS将封锁牵引。

    简答题查看答案

  • 一号线地铁列车模式开关打到RM模式时,列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。

    判断题查看答案

  • 一号线地铁列车在TMS故障情况下,制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。

    判断题查看答案