A对
B错
驼峰分路道岔区段采用()双区段轨道电路。
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为防止溜放的轻车跳动,使分路道岔错误转换,分路道岔区段采用双区段轨道电路。
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驼峰分路道岔轨道电路保护区段长度,应保证已启动的道岔能在()前转换到底。
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设在分路道岔上的轨道电路,应能防止由于()而造成轨道继电器错误动作。
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为了保证安全起见,道岔区段的轨道电路分路发生死区间时,其长度不得超过()
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驼峰分路道岔区段和减速器区段轨道电路,当在轨道电路入口处分路时,轨道继电器应可靠落下,其落下时间应不大于()s。
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传递电路在分路道岔之间都要设置1~2个岔间环节,以防命令丢失。
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连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处,应单设一段警冲标轨道电路。
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连接编组线的分路道岔其轨道区段末端至警冲标内方()处,应单设一段警冲标轨道电路。
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