A3.5/5.0
B4.5/5.0
C5.0/6.5
D6.0/6.5
VLCC一般在扫舱时,吃水差在()m左右,最大不超过()m。
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卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶前后.左右吃水,以利于卸货扫舱。
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为了把货舱扫干净,扫舱时要考虑各货舱的SUCTION (井)的位置,进行左右吃水调整。
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卸货扫舱时,要及时调整压载水舱内压载水的分配,根据需要调整船舶()吃水,以利于卸货扫舱。
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扫舱作业时,船舶应保持一定的吃水差,如6万吨及以上油船,吃水差在()。
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采用一段式COW,应注意洗舱机排量在扫舱泵排油能力吸入量()。
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使用P/V装置扫舱时,若使用一台泵同时对几个货油舱卸货和扫舱,则这些货油舱之间舱内液位空当应有()的液位差。
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对于高粘度的原油一般吃水差应为()m。
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大副应根据船东或租家.岸方提供的信息及船舶情况制定详细的卸货计划,卸货计划应包括但不限于以下主要内容.()①所有货油泵.扫舱泵.洗舱泵.喷射泵(EDUCTOR)和压载泵的使用时间。②预计每小时的吃水.吃水差.GM.SF和BM等。③卸货泊位的最小水深。④使用卸货货管的数量和尺寸。⑤预计的卸货速度。⑥原油洗舱计划。
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