当主机在正车和倒车运行时，应进行各控制处所的（）试验，以及由各控制处所控制主机按原设计要求进行功能试验。

双机双桨船舶，当船舶采用一正车、一倒车原地转向时，车速应（）。

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正常航行时，主机突然换向倒车操作，正确的方法是（） ①接指令后迅速停油，接着换向，转速降低后可用压缩空气反向制动 ②情况紧急，可在停油后立即换向并进行反向起动 ③倒车时的车速不能过高，一般不超过额定转速60% ④必须通知轮机长到机舱指挥

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检修主机时，必须在主机操纵处悬挂“（）”的警告牌并应合上转车机，以防流水带动推进器。

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主机完车后，应继续让润滑系统运转（）分钟左右，使柴油机各润滑表面继续得到冷却。

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主机修理后的航行试验应在（）进行。

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当船舶进入浅水区航行时，值班轮机员应密切注意主机的运转状况，即转速的变化、（）和（）。

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在系泊试验时，主机的（）试验是不必进行的内容。

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订购柴油机主机备件时，一般应提供（）。 ①船名和原船名 ②主机机型及编号 ③备件名称和编号 ④船舶制造厂名

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航行试验结束后，柴油机工作正常，一般不进行拆检；如主机大修，则拆检（）个缸，并检查曲轴臂距差，应符合有关规定。

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