活塞与气缸壁之间的间隙过大，发动机（）活塞敲缸。

发动机气缸壁一般采用（）润滑方式。

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用修理尺寸法修理气缸后，是改变了气缸与活塞间的（）

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当活塞气缸磨损严重时，可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环，以保证活塞与缸壁间的密封。

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发动机总体构造包括：机体与气缸盖、曲柄连杆机构、供给系统、配气机构、点火系统、冷却系、（）、起动系。

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活塞销装配过紧，发动机（）活塞敲缸。

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发动机工作时，为什么要有气门间隙？

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塞尺是用来检验结合面之间间隙大小的片状量规定。

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发动机产生“拉缸”现象，若发现汽缸臂上的拉痕集中在活塞环开口接触处，是什么原因产生的（）。

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连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。

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