A剪力,不承受弯矩
B剪力和大部分或全部弯矩
C剪力和小部分弯矩
D只受剪力
翼梁缘条在飞机着陆和飞行过程中承受()
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翼梁腹板在飞机着陆和飞行过程中主要承受()
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飞行中,梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是:().
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飞行中,梁式机翼结构承受大部分弯矩的构件是:()
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飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的截面是()
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飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:()
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飞行中,飞机机翼结构因承受外载荷而产生最大弯曲、剪切和扭转内力的载面是:().
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在对双梁式机翼结构的翼肋进行受力分析时,可把翼肋看作是支持在翼梁腹板上的()。
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飞机在正过载飞行时,机翼结构下壁板的桁条主要承受()。
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