驱动桥磨合试验时，允许有均匀的齿轮的啮合声，但不允许有敲击声或高低变化的响声。（）

驱动桥磨合试验时，各轴承区的温升应（）℃。

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下列（）会导致发动机驱动齿轮与飞轮不能啮合且有撞击声。

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用压铅法检查啮合间隙时，对于齿宽较大的齿轮，沿齿宽方向应均匀放置至少（）根铅条。

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起动机驱动齿轮与飞轮不啮合并有撞击声，这是起动机开关闭合过晚的缘故（驱动齿轮与飞轮还未啮合）起动机就已转动了。

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飞轮外缘上镶有（），可与（）的驱动齿轮啮合，以便起动发动机。

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机械式起动开关的原理是：当踏下起动机踏板时，使驱动齿轮与飞轮啮合，当啮合约一半时，点火线圈热变电阻短路开关和电动机开关便断开。

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AT的内啮合式齿轮泵是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）

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自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）

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对顺时针转（从驱动端看）的起动机；在制动试验时，应夹驱动齿轮下部三个齿；对逆时针旋转的起动机，制动试验时，应夹驱动齿轮上部三个齿。

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