气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为（）mm。

气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。

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气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。

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造成上下两轴承孔轴线偏够歪斜不平行，影响到（），产生不正常声响、跳档等故障。

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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移、歪斜不平行、影响到齿轮的啮合、产生不正常声响、（）等故障。

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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到（），产生不正常的声响、跳挡等故障。

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变速器壳体的翘曲变形，壳体上轴承孔的磨损，将造成上下两轴承孔轴线偏移歪斜不平行，影响到齿轮的啮合，产生不正常（）、跳档等故障。

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测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是（）。

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汽车行驶时，车轮在垂直负荷和圆周力的作用下，车轮轴线至支承面的垂直距离被称为（）。

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气缸磨损有一定的规律：沿轴线方向磨成（）的不规则的圆锥形；沿圆周方向磨成不规律的椭圆形。

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