测量孔径气缸与轴承座孔的圆周度、圆柱度及磨损情况应选用的仪表是（）。

（）主要用来测量发动机气缸直径、曲轴轴承的圆度和圆柱度。

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气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为（）mm。

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气缸体主轴承孔的同轴度公差均为（）mm。

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测量孔形零件的圆柱度时，是在孔的不同截面上的（）方向上取两直径差值的一半进行比较。

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（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。

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（）通常称为量缸表，在汽车修理中主要用来测量发动机气缸的圆度和圆柱度。   

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交通部《汽车运输企业技术管理与技术规范》的规定气缸磨损，圆柱度达（）或圆度达（），最大功率或气缸压力较标准低，（）以上，应进行大修。

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发动机总成送修标志是气缸磨损，圆柱度达到（）mm或圆度已达到0.050-0.063mm（以其中磨损量最大的一个气缸为准）。

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气缸轴线对主轴承孔公共轴线的垂直度公差在全长上为（）mm。

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