车身结构性部件一般采用高强度钢制造。
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汽车制造业中，激光焊接技术主要用于车身拼焊、框架结构和零部件的焊接
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车身的外覆盖件从维修的角度考虑，一般还会采用低碳钢来制造。
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按车身受力情况分析，轿车一般采用（）结构类型的车身。
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整体式车身上由高强度钢制造的部件有（）.
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一般大型客车车身采用骨架式受力结构。（）
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整体式车身上由高强度钢或超高强度钢制造部件是（）
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下面不是车身结构性部件的是（）.
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（）不是车身的结构性部件。
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