S59型电力机车司机调速手柄必须离开“0”位，控制预备环节才能完成。
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简述预备环节控制完成必须具备的几个条件。
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SS3B机车在调速手柄退位试验中，当SKT由“预备”位回“零”位时，可听到（）的得电吸合声。
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SS3B机车的辅助电路所需的单一三相转换是由（）来完成的。
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SS3B机车的工况选择完成信息是通过以下哪组电器综合控制来实现的（）。
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SS3B机车的制动工况则是从导线（）开始，使位置转换开关完成相应的逻辑闭合。
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SS3B机车的工况选择信息是通过哪个继电器得电来显示完成情况的？
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SS8型电力机车当预备完成后，中间继电器（）得电动作，“预备”灯灭，表示机车预备完成。
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机车预备控制完成后，微机根据司机给定信号和（）信号进行特性控制。
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