牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。

牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。

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牵引运行时，牵引力和阻力同时作用在列车上，合力大于零时，列车作（）运行。

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机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。

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机车牵引力是由动力装置的能量通过动轮与钢轨间的相互作用而产生的一种外力，是用以列车加速，克服列车运行阻力而牵引列车运行的力。

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牵引重量必须考虑线路坡度，运行速度，曲线半径的阻力。

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轨道车牵引重量必须考虑线路坡度、运行速度及曲线半径的阻力。

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变速器的主要作用是改变（），使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。

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变速器的主要作用是改变（），使轨道车能随行驶阻力的变化获得所需的牵引力和行驶速度。

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在车站调车作业、转线、连挂车辆时，在空线上牵引运行时，不得超过40km／h。

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