CCB-Ⅱ制动系统中，直接激活操作端电子制动阀EBV的部件是（）。

CCBⅡ制动机后备制动作用仅在电子制动失效后启用。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位：制动缸压力在3～5s降到（）kPa以下。

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CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”：制动缸在（）s上升到280kPa，最终为300±15kPa；

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CCB-Ⅱ制动系统中，实现人机接口的部件是（）。

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CCBⅡ型制动机主要由LCDM制动显示屏、（）电子制动阀、集成处理模块IPM、继电器接口模块RIM和电空控制单元EPCU等组成。

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CCBⅡ制动机电子制动阀有1个气动阀，当大闸手柄置紧急位时，不管机车或电池电压处于何种状态，该气动阀将实施紧急空气制动。

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CCB-Ⅱ制动系统中，产生制动缸压力的模块是（）。

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CCB-Ⅱ制动系统中，实现机车单缓功能的模块（）。

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CCB-Ⅱ制动系统中，实现列车的制动、保压、缓解功能的模块（）。

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