安装防撞土挡装置的机车以调车模式进入试验尽头线，当机车越过地面设置的（）时，LKJ2000型监控装置进入防撞车挡限速模式，应有语音提示和限速显示。

调机进出库经过自动过分相检测磁钢时，防撞土挡装置会发生作用引起窗口限速下降，应在通过自动过分相检测磁钢后停车进行一次退出“调车”再进入“调车”操作，（）防撞土挡控制。

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机车防撞土挡装置是卡控（）在站场调车作业安全，防止冲出土挡、侵入其他线路的重要设备，适用于牵出线、专用线及其他可能引起挤岔或侵入邻线的地点，是调车安全装备的重要组成部分。

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机车防撞土挡装置由（）部件和地面部件两部分组成。

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在调车常用的（）上，左右两侧各装一个地面点式信号，用来做调车出库时机车防撞土挡装置的功能检测。

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机车防撞土挡装置接线盒在使用过程中如出现故障或影响其它设备的正常使用.可把“运用/切除”开关搬至“（）”位，并拔掉接线盒的外接电缆插头，完全断开机车防装土挡装置与其它设备的连接。

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防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除

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LKJ-2000监控装置在机车出库时，司机必须按压[调车]键，进入调车状态，此时限速窗口显示（）km/h。

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《担当救援作业提示卡》机车担当救援任务，进入封锁区间及牵引列车返回车站，应使LKJ进入（）工作状态，按调车控制模式运行。

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中间站调车作业（含列车终到机车入库时）时，在列车状态下停车后（）立即将监控装置进入调车状态。

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