（）驱动桥通常采用非独立悬架。

根据悬架的不同，车桥可分为整体式和断开式两种，非独立悬架常采用（）式车架，独立悬架采用（）式车架。

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非独立悬架轿车大多采用（）弹簧作弹性元件。

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采用非独立悬架的汽车，其车桥一般是（）。

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采用独立悬架的车桥通常为断开式。

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前置前驱的后轮采用独立的滑柱式悬架，后面发生碰撞时对后轮定位的影响比后轮驱动汽车要（）得多。

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前轴采用非独立悬架的汽车，其转向轮横向侧滑量的限值为±（）m/km。

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前轴采用非独立悬架的汽车用侧滑仪测量前轮的侧滑量时，侧滑量值应不大于（）m/km。

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简述独立悬架和非独立悬架的特点

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简述非独立悬架和独立悬架的结构特点。 

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