A对
B错
SS8型电力机车采用加馈电阻制动。
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东风8B型内燃机车采用加馈电阻制动为提高机车在低速的制动力。
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SS3型电力机车高压试验时,为检查加馈电阻制动系统的正确性,应保持()加馈制动电流。
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8K型电力机车制动方式为加馈制动。
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SS9型电力机车微机控制装置设A、B组,采用转向架独立控制。
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SS9型电力机车的电气制动方式是()。主要用于防止操作过电压
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SS9型电力机车轮周制动功率不小于()(81~160km/h)。
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SS4型电力机车电制动高压试验中,换向手柄打“制”位,闸缸压力缓至100kPa左右,调速手轮离开0位,移至制区,看电机加馈制动电流上升至()。
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as4型电力机车电制动高压试验中,换向手柄打“制’’位,闸缸压力缓至100kPa左右,调速手轮离开O位,移至制区,看电机加馈制动电流上升至()。
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