我国目前绝大多数货车都采用（）闸瓦式基础制动装置；一般客车和（）货车大多采用（）闸瓦式基础制动装置；时速在120mm/h以上的客车大都采用（）制动装置。

我国目前铁路货车空气制动机型式为（）型、（）型和（）型。

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目前我国现有的各种机车车辆均采用半自动空气制动机。

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机车车辆基础制动装置，是将制动缸活塞传出的力，通过杠杆系统，将活塞传出的原动力，作用于闸瓦，产生制动力，迫使机车停机。

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目前我国现有各种机车、车辆均采用自动空气制动机，其特点是列车管充气增压时，制动机呈（）状态，列车管减压时则呈（）状态。

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我国货车列车管定压一般为（）kPa，客车一般为（）kPa。

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120型控制阀是现阶段我国货车103及104型分配阀的替代产品。

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目前常用的交流发电机有旋转电枢式和（）式两种.

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我国的治金企业目前主要是以（）运输为主。

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我国目前铁路客车空气制动机型式为（）型、（）型

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