预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度与跨度之比应小于（）。

预应力钢筋混凝土梁实测跨中挠度（换算到中-活载时）与跨度之比应小于（）。

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某简支钢桁梁跨度为80m，静中-活载作用下实测梁跨中最大挠度为70mm，计算：⑴容许挠度是多少？⑵挠度是否超限？

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对跨度等于或大于30m的钢梁和所有预应力混凝土梁应（）测量一次拱度和挠度。

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下承桁梁（低碳钢），其梁跨中部实测挠度（换算到中－活载时）与跨度之比最大经验值为（）。

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凡跨度在40m及以上的钢梁，由工务段负责至少每（）测量一次挠度和拱度（固定测点位置）。对有病害的钢梁、钢筋混凝土梁和预应力混凝土梁挠度和拱度的测定由铁路局确定。

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跨度在30m及以上的钢梁，当实测或计算挠度小于梁跨度的1/1600或小于等于（）mm时桥上线路可不设上拱度。

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钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。

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简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁，梁体竖向挠度限值为L/900。

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在列车活载作用下，简支钢筋混凝土及预应力混凝土梁的竖向挠度容许值是（）。

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