Ⅰ、Ⅱ端整流柜由一整流和一调压臂构成，外形尺寸和安装位置都相同，因此可以互换。

SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。

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整流装置的主桥臂由两个并联支路构成。

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韶山7E型电力机车主变压器二次侧牵引绕组a1—b1—x1、a3—x3向Ⅰ端主整流器U11、U12提供交流电源，经整流并调压后向前半台车的3台牵引电动机M1～M3的电枢绕组供电。

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韶山7E型电力机车主变压器二次侧牵引绕组a2—b2—x2、a4—x4向Ⅱ端主整流器U21、U22提供交流电源，经整流并调压后向后半台车的3台牵引电动机M4～M6的（）供电。

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SS7E型电力机车整流调压电路电压调节采用（）相控整流无级调压。

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SS7E型电力机车整流装置整流调压控制顺序是：先开通由V7、V8、V9、V10元件构成的大段半控桥，大段桥满开放后再开放由V1、V2、V3、V4元件构成的一小段半控桥，该小段桥满开放后再开放由V1、V2、V5、V6构成的小段半控桥。

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机车主电路由网侧电路、整流调压电路（）组成。

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整流输出电压中包括（）直流分量和一系列偶次谐波的交流分量。

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SS4改型电力机车主电路采用（）整流调压方式。

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