遇雨雪等天气不良情况下，禁止使用（）等物在接触网下作业。

在天气不良的情况下，平面无线调车灯显设备发生故障且又无法确认手信号联系作业时，调车作业人员方能使用（）作业。

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调度命令涉及军、专、特运列车、（）、施工、非正常行车以及其他需车站干部执行或掌握的内容（如天气不良等）等情况时，车站把关干部应按规定阅读签名。

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遇TDCS、CTC设备故障不能使用时，车站值班员须与（）核对区间占用情况、无误后方准按规定办理有关作业，必要时还应与机车乘务员、设备部门确认列车运行、设备状态等情况。

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遇施工、设备故障等情况，监控干部到岗后，在确认《行车设备检查（施工）登记簿》登记的内容、影响范围正确无误后，签认（）。

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遇检测台测试排风速率的功能故障等特殊情况未检测列尾主机排风速率时，由（）通知机车乘务员，由机车乘务员利用机车进行排风试验。

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正常情况下，列尾装置使用的外界环境温度为-30℃～（）℃。

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车站遇电务登记轨道电路分路不良时，除按规定签认外，应在控制台相应区段统一粘贴“分路不良”标志（规格：3cm×1cm，（），字体为仿宋）。

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根据路局、站段大风天气预警、当地气象部门大风天气预警或当地实际情况，由（）发布启动（恢复）大风天气应急预案。

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设有延续进路的接车进路，遇非正常情况准备接车进路时，应（）。

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