在大风浪中航行的船舶，为了保证柴油机可靠地工作，不得随意增加（）。

为了保证船舶安全航行，要求直接传动推进装置换向时间不超过（）秒。

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船舶航行试验时，主柴油机不必进行（）试验。

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柴油机在（）转速时稳定性（），因此不能有较小的最低稳定转速，影响船舶的低速航行性能。

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由于各种航行条件的改变，船舶航行阻力增加，使主机转速将下降，如果此时轮机员不了解转速下降的原因，仍要保持标定转速或原转速而加大油门，就会造成柴油机（）。

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油船压载水是指油船卸货后，为保持船体航行中的吃水和稳性要求，保证船舶航行安全在舱内壁粘附一定的油层，其残存量一般占载重量的3％～5％，压载水注入后，与舱内残油形成油水混合物，其含油率可达（）mg/L。

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柴油机作为主机，其机座应有足够的刚性，并用螺栓或螺栓及止推板等方法可靠地固定在具有足够刚性的船舶基座上。如仅采用螺栓固定时，其紧配螺栓的数量一般不少于总数的（）

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船舶在航行中排污时，驾驶部应对排污行为负责，（）对排污设备状态、排放标准、操作正确性直接负责。

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当航行阻力减小时，应（）油门，防止柴油机超转速。

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船舶在较大范围或重要项目修理后或（）应进行系泊试验和航行试验。

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