在蜗杆传动中，引入直径系数q的目的是为了（）

在蜗杆传动中，引进特性系数q的目的是（）

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引入蜗杆特性系数q是为了（）。

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在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。

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限制蜗杆的直径系数q是为了（）

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为了提高蜗杆的刚度，应采用（）的直径系数q

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计算题：一变位蜗杆传动，已知模数m=6mm，蜗杆直径系数q=9，蜗杆头数z1=2，传动比i=20，蜗杆传动的中心距a’=150mm，试求：1）蜗杆传动的变位系数x；2）该变位蜗杆传动的蜗杆和蜗轮的节圆直径d’1和d’2？

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普通圆柱蜗杆传动中，右旋蜗杆与（）旋蜗轮才能正确啮合，蜗杆的模数和压力角按（）上的数值定为标准，在此面上的齿廓为（）线。其传动比i=Z2/Z1与D2/D1（）等，为获得较高的传动效率，蜗杆升角λ应具有较（）值，在已确定蜗杆头数的情况下，其直径系数q应选取较（）值

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计算题：图示阿基米德蜗杆传动中，蜗轮的转向及轮齿的旋向如图所示。 1）确定主动蜗杆的转向及齿的旋向； 2）标出作用于蜗轮上的圆周力Ft2，轴向力Fa2，径向力Fr2； 3）若蜗杆的头数z1=2，传动比i=20，蜗杆的直径系数q=10，中心距a=125mm，试确定该蜗杆与蜗轮的模数m。

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如图所示，手动绞车采用蜗杆传动，m=8mm，q=8，z1=1，z2=40，卷筒直径D2=200mm，试求：  （1）使重物上升1m手柄所转圈数n1，并在图中标出手柄的转向；  （2）若蜗杆和蜗轮间当量摩擦系数fv=0.2，求传动的啮合效率η1，传动能否自锁？  （3）若起重量Q=104N，人手推力P=200N，求手柄长度L；  （4）重物上升时蜗轮所受的力的大小及方向（用分力表示）。

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