日本和法国采用斜度为（）的锥形踏面来代替普车轮的斜度踏面。以改善（）时的稳定性。

引自法国TGV高速列车的数据是：锥形踏面斜度和蛇行临界速度是（）

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机车轮对的轮箍由轮缘和踏面组成。

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为了提高机车的横向运行稳定性和平稳性，（）踏面得到广泛应用。

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SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段经常与钢轨接触。

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SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段是经常与钢轨接触。

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SS4改电力机车动轮踏面锥度为（）的一段只有在曲线半径很小时才与钢轨接触。

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磨耗形踏面

名词解析查看答案

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（）。

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为什么磨耗形踏面有减少轮缘磨耗的作用？

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