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南京地铁一号线列车具有ATO、()、SM、RM、URM五种驾驶模式功能。

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答案解析

相似试题
  • 南京地铁一号线正线信号系统采用列车自动控制系统(ATC),包括()、列车自动防护(ATP)、列车自动运行(ATO)和列车自动监控(ATS)等子系统。

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  • 南京地铁一号线信号系统采用的列车自动控制()信号系统包括SICAS微机联锁系统、ATP列车自动保护系统、ATO列车自动驾驶系统、ATS列车自动监控系统等子系统。

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  • 南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备,该设备包括车载ATP、ATO子系统、轨旁ATP系统以及()。

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  • 南京地铁一号线列车驾驶模式有().

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  • 南京地铁一号线列车设计构造速度为()km/h。

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  • 南京地铁一号线地面发送ATP报文到列车的传输载体为().

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  • 南京地铁一号线列车采用哪几种驾驶模式?分别在何种情况下使用?

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  • 轮对是车辆走行部分中最重要的部分之一,它由车轮和车轴组成。南京地铁一号线列车的空气制动系统及空气供给系统设备是由:供气设备、空气处理设备、主风缸辅助设备:旋塞、软管连接、电磁阀、安全阀、压力控制器、喇叭、(),压力计等等组成。

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  • 南京地铁一号线车辆的制动方式有()种。

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