为了提高船用柴油机的经济性，在增压系统上普遍采用（）。

现代船用低速柴油机为了提高经济性，近年来其压缩比的变化情况是（）。

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当代船用高增压柴油机增压系统的特点是（）。

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当代船用高增压柴油机增压系统主要采用（）。

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采用串联增压系统的船用柴油机增压器易在下列（）工况下发生喘振。

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现代船用低速柴油机的发展特点有（）。 Ⅰ．增大行程缸径比 Ⅱ．增大缸径，提高功率 Ⅲ．采用钻孔冷却 Ⅳ．等压增压

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现代新型船用二冲程柴油机废气涡轮增压系统多采用（）

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目前船用增压柴油主机在使用的PGA调速器上多具有扫气压力燃油限制器，其主要作用是（）。

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现代船用柴油机提高经济性的主要措施有（）。

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为了提高机械效率，现代船用低速柴油机普遍采用（）。

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