地面信号机原则上设置在列车运行方向的（）。

除（）站上行线出站信号机2L设置在列车运行方向左侧外，其余车站和车辆段的地面固定信号机均设置在列车运行方向的右侧。

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动物园站上行线的2L出站信号机设置在列车运行方向的右侧。（）

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地铁1号线信号机原则上设于列车运行方向的（），由于线路原因可设在列车运行方向的（）。

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当地面信号机显示红色+黄色时，表示准许列车在该信号机前不停车，以不超过（）速度运行并随时准备停车。

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地面信号机红色+黄色为引导信号，准许列车在该信号机前不停车，以不超过25公里/小时速度运行并随时准备停车。

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载客列车原则上不得反方向运行，遇特殊情况需（）运行时，应得到（）的许可，在保证安全的条件下方准进行。

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ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。

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因灾害、设备故障中断运营后，返空回段的列车须经控制中心主任批准，方可反方向运行，列车占用区间的凭证为路票，凭接车站接车人员引导手信号进站。（）

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司机在前部操纵，使列车向后方向运行是（）。

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