ATP设备故障或停用，引导信号不能开放或列车反方向运行时，车站接车人员应在站台端部，（）位置向列车显示准许进站的引导手信号。

半自动售票设备故障时，车站工作人员宣传、引导乘客至其他“票务中心”（或“客服中心”）和自动售票机购票充值，并由该站（）视现场客流情况下令发售（）。

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当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以（）以下速度与故障列车连挂。

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当向有车线接入救援列车、工程列车或用于救援的运用列车时，应在站外一度停车后，凭车站接车人员显示的有车线引导接车手信号进站，以5Km/h以下速度与故障列车连挂。（）

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引导信号开放的条件有以下（）

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因灾害、设备故障中断运营后，返空回段的列车须经控制中心主任批准，方可反方向运行，列车占用区间的凭证为路票，凭接车站接车人员引导手信号进站。（）

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表示出站信号机在开放状态，准许列车按规定速度进站停车或通过的视觉信号（）。

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引导信号的显示时机为看见列车头部或前照明灯光时，收回时机为列车停稳后收回。（）

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车载ATP设备全部故障的列车在正线运行时的闭塞方法为（）。

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进站信号机一个（）灯光表示出站信号机在开放状态，准许列车在该站按规定速度进站停车或通过。

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