SS9型电力机车二系悬挂装置的油压减震器有（）。

东风4B型内燃机车二系悬挂装置主要由四个组合式橡胶弹簧及油压减震器组成。

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东风11型机车为保证获得良好的动力学性能，在二系悬挂装置中采用了垂向、横向及纵向（）油压减振器。

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SS7c型机车二系弹簧悬挂装置设置在（）与转向架构架之间。

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南京地铁车辆的二系悬挂包括：（）、两个垂向减震器、一个横向减震器、抗侧滚扭杆。

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在现代机车转向架上，有时旁承和横动装置与二系弹簧悬挂装置构成一体化的结构。

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SS9型电力机车的主变流室位于机车（），变压器改为卧式结构，悬挂在主变流室底部。

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SS9型电力机车底架上用来安装车钩缓冲装置的梁应是（）。

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SS9型电力机车在转向架第（）轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。

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SS9型电力机车基础制动装置采用（）侧踏面单元制动器加粉末冶金闸瓦型式。

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