在车站未设出站信号机的非到发线发车时，半自动闭塞区段行车凭证为（）。

半自动闭塞区段在车站未设出站信号机的非到发线上发车时如何处置？

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区间设有通过信号机的自动闭塞区段在车站未设出站信号机的非到发线上发车时，行车凭证为（）。

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车站正线和到发线上，应装设出站信号机．设在（）内方（）适当地点。

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半自动闭塞区段，由未设出站信号机的线路上发车，停用基本闭塞法，改用（）行车。

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不办理通过列车的到发线上的发车进路信号机可采用矮型色灯信号机。（）

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技规规定：当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭车站值班员列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）的发车通知，（）列车，在确认出站（进路）信号显示正确后，再行（）。

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股道固定无码车站发车或通过时，机车信号机显示白灯，司机确认地面出站（或发车进路）信号机显示进行信号后，监控器正确操作为（）。

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自动站间闭塞指区间未设通过信号机，与集中联锁设备结合使用，采用轨道检查装置自动检查区间空闲，发车站办理发车进路后即自动构成站间闭塞，出站信号显示进行信号的闭塞。

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在集团公司规定的车站，机车信号显示双黄灯且距离出站或发车进路信号机少于（）米时，司机确认地面出站或发车进路信号机显示绿灯或绿黄灯后，可以进行绿灯/绿黄灯确认操作。

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