下压空气制动阀操纵手柄可以缓解列车。

SS9型电力机车用“空气位”维持运行时，操纵单闸可对列车进行制动和缓解，但（）不能缓解，只有下压小闸手柄才能缓解。

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电空位操纵电空控制器置“紧急”位，空气制动阀置“缓解”位并下压手把缓解后，移回运转位，以下说法正确的有：（）

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空气制动阀在空气位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？

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空气制动阀在电空位操纵时，手柄缓解位和制动位连接管路分别为什么？

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在空气位操纵时，将空气制动阀“缓解”位，此时状态为列车（）。

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“空气”位操纵就是用（）来操纵全列车的制动、缓解和保压作用。

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空气位操纵，就是将电空制动机转换成（），并且由空气制动阀来操纵全列车的制动、缓解及保压。

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空气位操作，操纵小闸可控制列车的制动与缓解，但缓解机车需（）来实现。

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空气制动阀在空气位使用时，有（）个工作位置，不包括下压手柄。

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