多选题
A提高电力机车的功率因数
B减小牵引网单位阻抗值和阻抗角
C装设并联电容器补偿装置
D提高牵引变电所牵引侧母线电压
正确答案
答案解析
略
相似试题
在牵引变电所牵引侧采用并联电容补偿装置，既可减少牵引负荷的谐波影响，又可提高牵引负荷的功率因数。
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提高牵引变电所牵引侧母线电压可提高牵引网的功率因数。
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功率因数低造成牵引变压器的能力不能充分利用。
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电气化铁道在牵引变压器高压侧的月平均功率因数应达到（）以上。
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斯科特结线变压器适用于运输较繁忙，两供电臂负荷电流不相等的牵引变电所。
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在严重情况下，允许牵引负荷在供电臂、变压器以及电力系统中造成的电压损失总和不得超过（）kV。
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非正常情况下，允许牵引负荷在供电臂、变压器以及电力系统中造成的电压损失总和不得超过（）KV。
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为了减少牵引网上的电压损失，可在牵引回路采用供电臂始端串入集中式电容器的方法来提高牵引网的电压。
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用改变主变压器分接开关的位置来提高牵引网的空载电压，是改善牵引网电压最简便，应用最广的一种方法。
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