整体式驱动桥两侧的半轴和驱动轮（）在横向平面内做相对运动。

半轴是在汽车（）与驱动轮之间传递转矩的轴。

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前驱动桥的半轴上均安装（）万向节。

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等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。

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汽车驱动桥半轴不但传递扭矩，还可起到（）作用。

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一般发动机的动力传动过程是：发动机→离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴→驱动轮。

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一般变速器的动力传动过程是：发动机－离合器－变速器－万向传动装置－主减速器－差速器－半轴－驱动轮。

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汽车驱动桥的全浮式半轴，只受（）而不受任何其它力的作用。

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CA1092型汽车采用的是（）驱动桥壳，它由桥壳和半轴套管组成。

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全驱动汽车的前驱动桥的半轴必须由两段组，中间以（）万向节联结。

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