A受拉断裂
B受压脆断
C受压失稳
D受拉伸长
采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中，传动机构的主要构件是（）
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在硬式传动机构中，仅起支撑传动杆作用，不承受弯矩的摇臂是（）
硬式传动机构中，传动杆不能过长的主要原因是（）
在硬式传动机构中，双摇臂不仅起支撑传动杆作用，还可以（）
硬式传动机构的特点是：（）
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飞行主操纵系统采用硬式传动机构的主要优点是（）
采用硬式传动机构的飞行主操纵系统中，传动杆与摇臂的连接均采用（）
在硬式传动系统中，导向滑轮的作用是：（）
飞机操纵系统的硬式传动系统的主要元件有：（）
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