电力机车的空气断路器分闸时,其隔离开关先打开,然后灭弧室的主触头再断开。
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电力机车的空气断路器分闸或合闸时,隔离开关的转动是由断路器的传动气缸驱动的。
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空气断路器的灭弧室中,主触头分断的动力来源于()
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空气断路器中隔离开关自身不带()装置,因而不具有分断()电流的能力。
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电力机车主变压器原边过流保护,是由交流过流继电器检测()的副边电流达到动作整定值时,使主断路器分断。
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电力机车空气断路器在断开后,它的()
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电力机车空气断路器合闸时,()不动,而()直接闭合。
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电力机车空气断路器是安装在()与()之间的一个开关。
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电力机车空气断路器的隔离开关不设灭弧罩。其原因是无载开闭。
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