柴油机运转时，对主硅整流柜和同步主发电机进行通风的通道为：机车电器室内的冷却空气，经（），由通风机压入车架风道，通过帆布套进行同步主发电机前端下部，到柴油机连接箱，经排风道由车体顶盖排出。

东风11型内燃机车辅助传动装置前变速箱右从动轴前端经尼龙绳联轴器与同步主发电机、主硅整流柜通风机相连，且通过传动法兰上的皮带轮带动测速发电机。

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主发电机发出（）电，经过主硅整流柜“1UR”整流后变为直流。

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机车在进行自负荷试验时，同步主发电机发出的三相交流电经过主整流柜整流后直接向（）。

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东风11型机车正常运行时，同步主发电机冷却空气进、出口压差不得低于（）（柴油机转速1000r/min时）。

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柴油-发电机组采用弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速运转时发生共振。

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机车整流柜和列车供电柜均采用（）通风冷却方式。

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当起动柴油机时，起动接触器已吸合，但起动发电机不运转是何原因？如何处理？

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励磁机发出的三相交流电经（）整流后，向主发电机励磁绕组供电。

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试述东风11型内燃机车主硅整流柜与主发电机通风过程。

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