AⅠ+Ⅱ
BⅠ~Ⅲ
CⅠ+Ⅲ
D仅仅是Ⅰ
动力装置在偶然故障期发生故障的原因是()。
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造成产品耗损故障期的主要原因是()。
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对耗损故障期的错误表述是()。
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可靠性着重研究的是()。Ⅰ.早期故障期;Ⅱ.偶然故障期;Ⅲ.耗损故障期
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通过()途径来控制动力装置故障率曲线的各个故障期。 Ⅰ.在偶然故障期可以通过合理的维护延长使用寿命; Ⅱ.早期故障期可以通过制造时质量的控制来缩短; Ⅲ.合理的磨合会延长偶然故障期; Ⅳ.在早期故障期可以通过更换易发生故障部件延长使用寿命。
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动力装置的故障在偶然故障期内,故障率高低基本不变,故障的发生()。
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动力装置的故障发生规律可用故障率曲线来表示,导致早期故障的原因是()。
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主、辅操舵装置任一台动力设备在动力源发生故障时,应能在()发出()警报。
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主辅操舵装置设备在任何一台动力设备动力源发生故障时应在()发出()警报。
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